当“空中出租车”不再是科幻电影中的概念，而是即将起降于山海之间的真实存在，低空经济正以惊人速度重塑我们的出行方式。10月23日，青岛西海岸新区迎来里程碑时刻——北方首个eVTOL环海低空文旅交通综合枢纽示范基地正式落子，标志着中国低空经济迈入海洋特色场景应用新阶段。

这一项目由青岛西海岸新区贸促会、青岛西海岸旅游投资集团有限公司与浙江长空飞翔通用航空集团有限公司共同签约打造，不仅是技术上的突破，更是区域经济布局的精准落子。

eVTOL环海低空文旅交通综合枢纽示范基地起降场效果图

作为北方首个专注海洋场景的eVTOL枢纽，该项目填补了环渤海地区低空文旅交通的空白。选择青岛西海岸，看中的正是其独特的“山海岛滩湾”自然资源组合，这为低空观光提供了绝佳的立体画卷。

项目将引入目前全球领先的载人eVTOL机型，包括亿航EH216S、VT35、沃飞长空AE2000、峰飞盛世龙等组成的“空中出租车”舰队。这些机型代表了当前电动垂直起降飞行器的最高水平，特别是在安全性、噪音控制和能源效率方面的突破，使其适合城市环境运营。

特别值得关注的是亿航EH216S，作为全球首款获得适航认证的电动垂直起降航空器，其参与意味着该项目从起步就站在了合规运营的高点。

项目规划远超传统低空观光，覆盖空中游览、飞行体验、飞行影院、航空主题民宿等多个业态，构建完整的低空消费生态。

更具战略眼光的是同步建设eVTOL北方地区交付和托管中心，服务山东及东北区域。这一布局不仅抓住运营端，更瞄准了产业链关键环节，形成“制造+运营+服务”的完整闭环。

未来，项目还计划联合青岛胶东国际机场、青岛西站，拓展城际通勤、岛屿接驳、机场快线等实用交通功能，真正实现低空交通与现有交通网络的无缝衔接。

浙江长空飞翔通用航空集团有限公司带来的“eVTOL+无人系统+低空飞行+行业”融合发展模式，代表了低空经济的最新演进方向。

该公司已与沃飞长空、峰飞、英武智能、亿航、零重力等头部企业达成战略合作，这种“平台化”思路避免了单一技术路线的风险，有利于形成健康产业生态。

青岛西海岸新区并非从零开始。目前已聚集了中科航星、瑞智飞控、蔚蓝空间、风向标等16家重点企业，2家科研院所和1个通用机场，形成了较为完整的低空经济产业链。

2024年，新区低空经济全年营业收入达13.8亿元，同比增长15.3%的亮眼数据，证明了该区域发展低空经济的产业土壤已经肥沃。

这一项目的示范意义远超其本身价值：

一是开创了海洋场景的低空应用新模式，为沿海城市低空经济发展提供了可复制模板；

二是验证了“文旅先行”的低空经济发展路径，通过消费端应用倒逼技术和基础设施成熟；

三是探索了低空交通与现有交通网络的融合方式，为未来城市立体交通网络建设提供实践案例。

当eVTOL在青岛的海天之间划出优美弧线，我们看到的不仅是技术奇观的实现，更是低空经济从概念走向现实的生动注脚。这个北方首个eVTOL海洋枢纽，或许正是开启中国低空经济海洋时代的那把钥匙。