近日，在第七届天津直博会现场，中国航空工业集团的一场民机销售集中签约活动引爆行业关注。国产首款重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800一举斩获20架确认订单和140架意向订单，总订单量达160架，成为当之无愧的“签约冠军”。这一突破不仅标志着中国在低空经济领域的技术成熟，更预示着eVTOL正从概念走向规模化应用。

航空工业昌飞与多家客户达成重磅合作，除AR-E800外，还签署了11架AC311A和2架AC313A采购合同，订单总量高达173架。合作方阵容强大：湖南翔为通航、中航租赁、景德镇高新区、云南电网及合作单位、中国电建江西水电工程局等纷纷入局。

特别值得注意的是，这批订单将广泛应用于应急救援、电力巡检、物流运输等场景，凸显了eVTOL在多领域的实用价值。中航租赁的参与更意味着资本市场对低空经济的认可，为行业注入金融活水。

作为航空工业集团面向低空经济需求打造的800kg级eVTOL，AR-E800采用创新的分布式6共轴旋翼布局，配备可拆卸式多功能货舱，兼具内载运输和外部吊挂两种模式，最大载重达320kg。

“我们并不一味追求让产品更好、更快，而是追求平衡各项性能，让它与市场需求最适配。”AR-E800项目负责人苗德建道出了产品成功的关键。在市场调研中，团队发现山区电网建设、基建工程吊装、农产品运输等场景对高载重运输平台需求迫切，因此将最大起飞重量定为800kg，正是基于当前电机、电池技术成熟度的最优选择。

低空经济本质上是民生经济，讲究安全性、实用性和经济性——这正是eVTOL的天然优势。AR-E800的运营成本低、安全性高、维护简单，使其在景区保障、复杂地形作业等领域具有不可替代的价值。

更值得关注的是，航空工业集团已形成AR-E40、AR-E400、AR-E800、AR-E3000等eVTOL谱系化平台，展现出系统化布局能力。这种“量体裁衣”的产品策略，避免了技术冒进，更符合商业规律。

据苗德建透露，AR-E800已完成详细设计评审及总装交付，转入科研试飞阶段。项目团队锚定2026年实现取证并小批进入市场、2027年具备一定市场规模的目标。